挪威，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，境内除了1000多个峡湾，还有进步15万个万里长征的海岛，被誉为“万岛之国”，面积38.5万平方公里，东谈主口557万东谈主户外 勾引，

挪威是东谈主均GDP最豪阔的国度之一，领有丰富的石油资源，境内已探明石油储量达75.7亿桶，是寰球第五大石油出口国。有兴味的是，它亦然寰球上第一个电动汽车保有量进步汽油汽车的国度，占该国通盘行驶车辆的28%以上。柴油汽车也曾该国最常见的车型，占比35%，预测到2026年，电动汽车数目将已毕卓绝。

收成于一系列税收优惠计谋的缓助（罢职入口税和升值税，车主享有免费泊车、谈路收费优惠等权力）、闲居的充电基础设施（罢休2024年7月，领有约3500个充电站，充电桩进步2.5万个），挪威在电动汽车的普及方面永久走谢寰球前线。2020年，其电动汽车渗入率就进步五成（54%），2021年这一数字加多到65%，2022年为79.3%，2023年达82.4%。

把柄挪威谈路蚁合会（OFV）发布的数据败露，2024年共售出电动汽车约11.44万辆，占新车总销量（约12.87万辆）的88.9%，同比提高6.5个百分点。其中，9月份占比更是高达96.4%，创下历史新高。

挪威已成为全球电动车渗入率最高的国度，当今商场上有进步160款电动车型。早在2016年，该国就告示将在本年景为第一个罢手销售新汽油和柴油发动机汽车的国度，这一倡导比欧盟提前了十年。

不少中国汽车品牌，将挪威手脚出海/干涉欧洲的第一站。上汽名爵MG是首批干涉挪威商场的中国电动车，2019年9月ZS纯电动SUV上市；2020年12月，小鹏汽车带着100辆G3干涉挪威商场，红旗也告示推出E-HS9；2021年8月，比亚迪乘用车业务稳当落地挪威商场，同庚10月首家外洋蔚来中心在奥斯陆开业。2022年6月，岚图FREE及外洋首家岚图空间在挪威亮相。

前年，中国品牌电动汽车占挪威新车销量的8.8%，同比提高3.7个百分点，较2021年的4.1%翻了一倍以上。有3个品牌置身TOP15（polestar是祥瑞与沃尔沃合伙成就的），比亚迪2，669辆，小鹏1，962辆，销量同比均翻了一番。

前者先后推出汉、唐、ATTO 3（对应国内商场的元PLUS）、海鸥、海豚、海豹、宋PLUS EV等多款车型，前年11月纯电动SUV海狮07EV在挪威上市。后者主力车型是G9和P7，在“2024年挪威东谈主民最心爱的汽车”评选中G9位列第一（蔚来EL6排行第五）。

中国车在挪威卖得最佳的照旧名爵MG，共卖出4，591辆，同比增长38.4%，进步疾驰、福特置身前十，市占率达到3.6%。主力车型为MG4，以2，652辆排在第12位，所占份额为2.1%。

特斯拉以18.9%的商场份额稳居第一，但销量有所下滑。旗下的Model Y（16，858辆）、Model 3（7，264辆）是挪威最畅销的两款乘用车。大师、丰田分列二三，商场份额进步10%。排行4-9位的纪律是沃尔沃、良马、斯柯达、当代、奥迪、日产。

【注：乘用车销量3-10位永别是沃尔沃EX30（7，229辆）、大师ID.4（7，222辆）、丰田bZ4X（6，007辆）、斯柯达Enyaq（4，610辆）、日产Ariya（3，772辆）、大师ID.3（3，634辆）、奥迪Q4 e-tron（3，449辆）、当代Kona EV（3，278辆）】

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