时光流逝，2024年的车市死战如故为止，各路袼褙的风仪仍寥若辰星在目。而2025年的竞争刚刚拉开序幕爽爽淫人网，新的江湖情势恭候从头书写。从当年一年中各级别SUV的销冠身上，咱们不仅能看到销量的色泽，更能一窥车市的风向和趋势。

今天，咱们就来梳理一下2024年（1-11月）SUV市集的销冠之争，看一看谁站在了顶峰。

若是轿车是你的菜，不妨转头一下咱们的上一期本体：《2024年轿车销量冠军盘货》。

袖珍SUV销冠：比亚迪元UP

袖珍SUV市集正在履历“冷冬”。跟着紧凑型SUV价钱逐步下探，消耗者对更大空间和更高性价比的需求，正在让袖珍SUV市集逐步式微。也曾表象无穷的燃油明星车型，如本田缤智、XR-V，如今如故偃旗息饱读。

尽管市集遇冷，比亚迪元UP凭借月销过万的收获依然稳居这一细分市集的销冠。这款车型的亮点在于新动力属性以及低至9.68万元的初学价。不外，301公里的续航如故无法顺心消耗者日益增长的需求，而更高成立的版块价钱接近10万元，与同品牌的元PLUS变成了竞争态势。

“袖珍SUV市集逐步落潮，而元UP却如一叶孤舟，在风浪中繁难前行——它的顺利背后，也折射出市集的疲软。”

紧凑型SUV销冠：宋PLUS

紧凑型SUV号称车市的“血战之地”，一直以来，这个级别王人是各大品牌的必争之位。从哈弗H6到本田CR-V，乃至丰田RAV4，这些也曾的销量据说，如今如故让位于新动力的强者。而2024年的销量之王无疑属于比亚迪宋PLUS。

宋PLUS以37万辆的总销量横扫紧凑型SUV市集，其中插混版孝敬了24.3万辆，纯电版13.5万辆的销量不异亮眼。比亚迪通过宋Pro、宋PLUS、宋L DM-i等车型，紧紧掌控了10-15万元插混SUV的市集。从订价到成立，这些车型将市集填得“有案可稽”，敌手险些莫得还手之力。

不外，的确恫吓宋PLUS地位的不是其他品牌，而是比亚迪我方的宋L DM-i。这两款车在起售价和成立上险些势均力敌，宋L DM-i的估量打算更为年青化，成为年青用户的新宠。

“宋PLUS不仅是销量的王者，亦然市集内卷的代表——当竞争敌手是我方东谈主时，输赢往往取决于谁的优惠更诱东谈主。”

中型SUV销冠：特斯拉Model Y

2024年的中型SUV市集，依然是特斯拉Model Y的六合。不管是销量数据照旧市步地位，这款车王人不时了其霸主地位。尽管无数国居品牌推出了对标车型，但“神车”Model Y依旧莫得被撼动。

Model Y的上风在于电耗的高效性、优秀的操控发达以及特斯拉闇练的超充网罗。更伏击的是，特斯拉捏续的价钱挽回让它更具竞争力。24.99万元的起售价再加上尾款减免和免息贷款决策，让消耗者很难不平。探究词，国居品牌也并非坐以待毙，问界M5、小鹏G6、极氪7X等车型正通过智能驾驶、换电体验等边界逐步分流市集温暖度。

值得一提的是，Model Y的“焕新版”预测在2025年一季度上市。新车不仅外不雅有所挽回，还将初度提供6座和7座版块，同期续航晋升约10%。关于现金用户来说，是趁廉价出手，照旧恭候升级版，成为了一个不小的难题。

“Model Y就像一座永久的高塔，虽遭众车围攻，却历久屹立不倒——仅仅塔顶的光环，也在逐步袪除。”

中大型SUV销冠：问界M7

中大型SUV市集竞争日益尖锐化，而问界M7以全年累计销量笑傲群雄。但值得谛视的是，竞争敌手理思L6鄙人半年速即追逐，其强盛的发达如故恫吓到了M7的霸主地位。

问界M7的顺利依赖于华为智能驾驶时刻的赋能，这成为其最大的卖点。而理思L6则以更年青化的估量打算蛊惑了一多数更生代消耗者。两款车在智能驾驶体验上旗饱读尽头，但审好意思偏好的相反却让L6具备更大的后劲。

“问界M7是中年持重的代表，而理思L6则扛起了前锋与科技的大旗——两者的对决，既是智能驾驶的较量，亦然审好意思作风的碰撞。”

大型SUV销冠：问界M9

在高端大型SUV市集结，销量粗略撑捏起话题的车型寥若辰星，而2024年的王者无疑是问界M9。这款售价50万元起的车型，每月销量依然保捏在1.5万辆以上，成为中国品牌高端化的里程碑。

问界M9的顺利离不开华为的品招牌召力和居品力，它险些从头界说了国产大型SUV的程序。广博的空间、豪华的内饰、顶级的智能驾驶成立，让它成为一款“万能型”居品。而它的发达也径直解释了中国品牌在50万元级市集的实力。

“问界M9如一艘旗舰艨艟，在中国品牌的高端解围之路上乘风破浪——它的顺利，不仅仅时刻的告捷，更是情愫的彰显。”

结语：2025年的SUV市集，风浪再起

2024年的SUV市集爽爽淫人网，用一场场销量争夺战描绘出一个新期间的空洞。新动力车型的全面崛起如故不行抗拒，国居品牌的势头也愈发强盛。从比亚迪到特斯拉，从问界到理思，每一个名字王人在诉说着强烈的竞争与变革。